¿Qué es la nacionalización de mercancía?

La nacionalización es el proceso legal mediante el cual una mercancía extranjera adquiere el estatus de mercancía nacional, quedando en libre circulación dentro del territorio colombiano. Es el último gran paso de toda importación a Colombia.

Hasta que la mercancía no esté nacionalizada, permanece bajo control aduanero de la DIAN y no puede ser comercializada ni utilizada legalmente.

Proceso de nacionalización paso a paso

Llegada de la mercancía al puerto
La naviera (Maersk, MSC, etc.) descarga los contenedores en la terminal portuaria (Contecar, SPRB, etc.).
Recepción del BL y documentos
Su agente de carga recibe el BL (Bill of Lading) endosado, factura comercial, packing list y demás documentos de soporte.
Elaboración de la Declaración de Importación
El agente aduanero prepara la declaración en el sistema MUISCA, incluyendo: datos del importador, proveedor, partida arancelaria, valor CIF, y datos del transporte.
Liquidación de tributos
El sistema calcula automáticamente: arancel + IVA + tasa de fiscalización. Ver cómo calcular costos de importación para el desglose completo.
Presentación y firma electrónica
La declaración se firma electrónicamente y se presenta oficialmente ante la DIAN.
Pago de tributos aduaneros
Se pagan los tributos a través del sistema de pagos electrónicos (convenios bancarios).
Aforo (inspección aduanera)
La DIAN determina el tipo de inspección: automática, documental o física.
Levante de la mercancía
Una vez aprobada la inspección, la DIAN otorga el levante, que es la autorización para retirar la mercancía del puerto.
Retiro y transporte terrestre
Se coordina el retiro del contenedor del puerto y el transporte hasta la bodega del importador.

Documentos requeridos para nacionalizar

Factura comercial: Valor FOB, descripción detallada, cantidades, Incoterms
Lista de empaque (Packing List): Detalle de bultos, pesos y dimensiones
Conocimiento de embarque (BL): Endosado al importador o su agente
Certificado de origen: Si aplica preferencia arancelaria por TLC
Permisos previos: Registros INVIMA, ICA, VUCE según el producto
Declaración andina de valor: Para importaciones > USD 5.000 FOB
Póliza de seguro: Del transporte internacional
Mandato aduanero: Autorización al agente de aduanas para actuar en su nombre

Tipos de aforo (inspección aduanera)

La DIAN determina aleatoriamente (por perfilamiento de riesgo) el tipo de inspección:

Levante automático

La mercancía se libera sin inspección física ni documental. Es el más rápido (horas). Se otorga a importadores con buen historial y operaciones de bajo riesgo.

Aforo documental

La DIAN revisa todos los documentos de soporte. No hay inspección física del contenedor. Toma 1-3 días hábiles.

Aforo físico

Además de la revisión documental, se abre el contenedor y se inspecciona físicamente la mercancía. Toma 2-5 días hábiles. Genera costos adicionales de movilización.

Costos de la nacionalización

Concepto	Costo estimado (USD)
Arancel de importación	0-35% del CIF
IVA de importación	19% sobre (CIF+arancel)
Tasa de fiscalización	~0.5% del CIF
Gastos portuarios	150-400 por contenedor
Almacenamiento (si excede free time)	30-80/día
Agenciamiento aduanero	Variable según operación
Movilización para aforo físico	30-50 (si aplica)

Tiempos estimados del proceso

Levante automático: Mismo día o día siguiente
Aforo documental: 1-3 días hábiles
Aforo físico: 2-5 días hábiles
Tiempo total promedio: 3-7 días hábiles desde la llegada al puerto

Un agenciamiento profesional puede reducir estos tiempos significativamente al tener toda la documentación preparada con anticipación.

Problemas comunes y cómo evitarlos

Documentación incompleta: Revise que toda la documentación esté en orden antes de que llegue la carga
Discrepancias en el BL: Los datos del BL deben coincidir exactamente con la declaración de importación
Sin permisos previos: Productos que requieren INVIMA o ICA quedan retenidos hasta obtener la autorización
Almacenamiento excesivo: Si el proceso se demora, los costos de almacenamiento en puerto crecen rápidamente
Subdeclaración: Declarar valores menores genera sanciones severas de la DIAN

Modalidades de importación en Colombia

No toda importación se nacionaliza de la misma forma. Las principales modalidades son:

Importación ordinaria: La más común. Pago total de tributos y libre disposición
Importación temporal: Para bienes que saldrán del país (ferias, maquinaria en arriendo)
Importación con franquicia: Exención total o parcial de tributos para entidades específicas
Reimportación: Para mercancía colombiana que salió y regresa
Importación para transformación (zona franca): Beneficios tributarios en zonas francas

LOGINTEC: nacionalización profesional

LOGINTEC gestiona la nacionalización de su mercancía de forma profesional y eficiente:

Preparamos toda la documentación antes de la llegada de la carga
Elaboramos la declaración de importación con clasificación arancelaria correcta
Gestionamos el levante de forma ágil
Coordinamos el transporte terrestre hasta su bodega
Minimizamos los días de almacenamiento en puerto

Solicite apoyo para nacionalizar su carga →

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda nacionalizar mercancía en Colombia?

Entre 1 y 7 días hábiles desde la llegada al puerto, dependiendo del tipo de aforo y la preparación previa de documentos.

¿Puedo nacionalizar yo mismo o necesito agente?

Para importaciones con valor FOB superior a USD 1.000, es obligatorio contar con un Agente de Aduanas autorizado por la DIAN.

¿Qué pasa si no nacionalizo a tiempo?

La mercancía tiene un plazo máximo de 60 días en depósito. Pasado ese plazo, se declara en abandono y puede ser rematada por la DIAN.

¿El levante automático es común?

Sí, para importadores con buen historial y operaciones de bajo riesgo. Un agente profesional con buena trazabilidad mejora significativamente la probabilidad de obtener levante automático.

Nacionalización de Mercancía en Colombia: Guía Completa 2026